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À l'affiche

LE CIRCUIT DES COMBES OUVERT

PENSEZ A VOUS INSCRIRE SUR ENGAGESPORT

CALENDRIER 2026

  • 14 fevrier CASM
  • 15 fevrier AG
  • 1 er mars Bus Salon de lyon
  • 25/26 avril initiation moto enfant/stage pilotage 25 power
  • 06/07 juin 25 power championnat de france endurance+ligue miniogp
  • 6 Septembre forum des assos
  • 11 novembre balade des vieilles
  • 22 novembre endurance karting
  • 5 decembre Repas de bénévoles

PROCEDURE D ACCES AUX ROULAGES 25 POWER

Afin de mieux gérer et de mieux contrôler l'accés au circuit des combes, le RMC a mis en place une nouvelle procédure pour tes roulages 25 power:

Conditions d'accés:

- 1 - faire partie du RMC (à travers la licence ou etre adherent non licencié 20€ a l année)

- 2 - etre a jour de licence de l'année en cours ou avoir pris un pass circuit

- 3 - avoir payé sa journée de roulage (pas de demi journée)ou droit de piste annuel

- 4 - avoir lu et accepté le reglement technique et intérieur

Rappel: si vous n'êtes pas inscrit via ce procedé vous serez exclu de la journée de roulage.

Procédure d'accés:

- 1 Vous rendre sur le site https://ffm.engage-sports.com

- 2 Créer un compte

- 3 Dans l onglet adhesion prendre sa cotisation au RMC (si vous êtes licencié FFM au RMC l'adhésion a 20€ est déjà comprise )

- 4 Sur le même menu que l'adhésion, prendre son droit de piste annuel / journée, si vous avez - moins de 25 ans et licencié au club prenez un droit de piste gratuit (obligatoire)

- 5 Si vous n'avez pas de licence annuelle FFM(entrainement/compétition) il est impératif de prendre un pass circuit sur: https://pratiquer.ffmoto.org/pass-circuit

- 6 sur votre compte engage-sport allez sur l'onglet manifestation régionale https://ffm.engage-sports.com/competition/competitions-regionales/ligue/L32/ et inscrivez-vous en suivant la procédure.

- 7 une fois inscrit, vous recevrez un mail de confirmation a J -1

- 8 deux types de roulages:

sessions week-end et lundi

Les journées se dérouleront sous l autorite d un responsable piste (participant a la journée)

Les responsables de piste ont toute autorité sur le déroulement de la journée, y compris le renvoi des personnes ne respectant pas le règlement.

si pas de responsable de piste=pas de journée

Déroulement de la journée

  • 09h00 : accueil des pilotes
  • 09h30 – 12h00 : roulages par groupes de niveau et/ou selon le nombre de pilotes
  • 12h00 – 13h00 : pause déjeuner
  • 13h00 – 17h45 : roulages par groupes de niveau et/ou selon le nombre de pilotes
  • 18h00 : fin de journée

roulages du mercredi apres midi

Un responsable de piste, désigné lors de l’inscription, aura autorité sur la session.
Celui-ci devra obligatoirement être licencié du RMC.

Les roulages du mercredi sont reservé au licenciés du club(pas de licencies exterieur/pas de pass circuit)

Le rendez-vous est fixé à 13h00 chaque mercredi.

Si vous rencontrez des problèmes pour vous inscrire n'hésitez pas à appeler le 06.76.47.70.74

MINI OGP LIGUE 2026

TARIFS DROITS DE PISTE 2026

Droit de piste a la journée.............................................................................. 35€ ttc

Droit de piste a l année pour un licencié RMC -25 et +65 ans .....................0€ ttc

Droit de piste a l année pour un licencié RMC +25...................................... 80€ ttc

Droit de piste a l année pour un licencié extérieur de 5 a 99 ans ...........160€ ttc

Pour acceder au circuit des combes il est obligatoire d etre adherent(20€ une fois par an)

etre a etre detenteur d une licence FFM ou d un pass circuit.

PALMARES

nom

prénom

championnat

FALCONIERI

louis

1er ogp 115 ligue

KARMANN

Eilan

1er ogp 160 ligue

CHAMPONNOIS

loris

1er ogp 190 ligue

FALCONNET

mathéo

1er ogp v3 ligue

TUTIN

Eric

2ème ogp V3 ligue

SANVOISIN

Timothé

1er ogp v4 ligue

BAGUET

Romain

1er ogp v6

GONCALVES

David

champion de France v1 endurance

DE BRITO

Romuald

champion de France v1 endurance

Andrzejewski

Mickaël

champion de France v1 endurance

FONTANA

Hervé

champion de ligue v2 endurance

Manuel d exploitation circuit des combes

Le Racing Mob Creusotin met en place son Manuel d’exploitation, destiné à définir clairement le fonctionnement du club et l’organisation de nos activités sur le circuit du Gros Chaillot.
Ce document a pour objectif principal de formaliser nos procédures, afin que chacun sache précisément quel est son rôle et quelles sont les règles à respecter lors des roulages, entraînements et différentes manifestations organisées par le club.
Il permet notamment de préciser l’organisation générale des journées, les responsabilités de chacun, les conditions d’accès à la piste, les procédures de sécurité ainsi que la conduite à tenir en cas d’incident ou d’accident.
L'objectif n'est pas de compliquer le fonctionnement du club, mais au contraire de disposer d'un cadre commun, clair et connu de tous.
Mise en application
Le Manuel d’exploitation va désormais être déployé auprès des membres du club et plus particulièrement auprès des personnes amenées à prendre des responsabilités lors des journées de roulage.
Les responsables de piste et bénévoles concernés devront en prendre connaissance afin que les mêmes procédures soient appliquées par tous.
Ce manuel deviendra ainsi notre document de référence pour l’exploitation du circuit lors des activités du Racing Mob Creusotin.
Il pourra naturellement évoluer au fil du temps en fonction de notre expérience, des remarques des utilisateurs, des évolutions de nos installations ou des exigences liées à la sécurité.
Une responsabilité collective
La sécurité et le bon fonctionnement de nos journées reposent sur l'implication de chacun.
Mettre les procédures par écrit permet également de protéger le club et les personnes qui prennent des responsabilités, en évitant les interprétations différentes et les habitudes qui peuvent varier d'une journée à l'autre.
Nous demandons donc à chacun de prendre le temps de lire le Manuel d’exploitation et d'en respecter les dispositions lors de nos activités.
Merci à toutes celles et ceux qui ont participé à sa réalisation et, plus largement, à tous les bénévoles qui permettent au Racing Mob Creusotin de faire fonctionner le circuit tout au long de l'année.